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アイアンマン

自転車好きサラリーマン

東京エンデューロ2017年 4h耐久チーム戦

3:45頃起床

目標としては、4:15頃に出発できる様に前晩からチャリなどを車に積み込んだが、なんや感やで出発したのが4:40頃

 

途中、板橋JCTで派手に事故渋滞にハマり会場の彩湖についたのが6:35到着

ギリギリ中央駐車場に駐車できたから、ラッキー。

 

すぐに着替えて、受付&試走(6:45〜7:20)を済ませて休憩。調子は良く感じた。

レース始まる9:30までのんびりと。

 

会場のコンディションは、風が物凄く強く予定してたローリングスタートが、急遽1→2周に変更。

 

第1走者

時間 2h06m

距離 74.52km

平均速度 35.4km/h

順位 8/400位

 

環境

ホームストレート強烈向かい風

バックストレート追い風

 

レーススタートは、整列に少し遅れてしまい中盤から出発。3〜4周目にすぐ先頭集団に入り込める様にガンガン行く。

なんとか、4周目に先頭集団合流する事ができた。

 

ゴール手前の直角カーブを曲がってからのインターバルが皆凄い!あれは、良く事前に似た練習をしないとダメだと判明。今回はなんとか持ったけど、いや、残り1周は上げる事が出来なかったぞ。

上を目指すなら、省エネで走れるようになるのとインターバルに強くならなければこれ以上はいけないと思った。

途中、左脹脛が攣るは右のハムが攣った時は焦った。でも、なんとかダンシングなりしたら脚をほぐせて保つ事ができた。やっぱり、強度が高いと脚が攣ってしまう。

 

45分〜1h15辺りが1番辛かった。 ゴール前のインターバルが掛かる所のホームストレートは辛い。

ホームストレートに入る前に、バックストレートで先頭集団の先頭側に出ないとホームストレートでかなりキツくなる。

前の人とドッキングするのに力を使ってしまう。合流後は、息が整う前にローテーションの先頭に出てしまうのでかなりキツく感じた。

だから、次はバックストレートでなるべく先頭集団の先頭側を取ることをしよう。

そーすれば、今回以上に省エネで最後の為に力を残せるはず。

 

その後は、落ち着いて来た感じてレースは進み

 

残り2周あたりでまた集団が活発になり、ガンガン行く!でも、脚がイマイチ攣りの影響があり、ラスト1周のゴールと反対側ストレートで引き離される。とても悔しい…

 

走り終えて、ピットインをしタグ測定を従兄弟にバトンタッチ。

ここで、痛恨のミスピットインの場所を間違えてて前を通り過ぎてしまった。

でも、まぁなんとか声を掛けて貰い無事に交代完了。

 

レース終了。

 

レースをやって、腰がパンパンになりいつもの感覚とは違った。やっぱりレースはいいトレーニングになると改めて思った。

 

落車も怪我もなく無事に終わったので、めでたしめでたし。

来年は、先頭集団で交代前に千切られない様にするか、もしくは独走出来る脚にしておくとしよう。

今年よりいい順位にできる様に、明日からまた頑張ろう。次のレースは、ひたちなかリベンジかな。

 

 

 

カチカチ音2

いつも通り朝練5:30頃起床

 

固定ローラーで負荷も掛けずクルクル回すのみ

途中、聞き覚えのある音が発生。

 

カチ…カチ…

 

うわー、まただー

 

すぐに練習10分間位でストップ

 

その場でわかるはずもなく、仕事へ

就業前にネットで、「BB30 カチカチ」検索

大量にヒット!

 

そこで、見つけた処置

1.クランク外してベアリング取替

2.クランクの増し締め

3.ペダル増し締め(クランク接続部)

4.サドルについて

 

1については、昨日にやっていたので2番目以降をひとつひとつやって、動作チェック

 

2もやっても変わらず、3をやったら、

ん?音がしない…ローラーで負荷掛けても大丈夫!

やったー!原因がわかったぞ。

 

 

 

とりあえずひと段落しましたが、様子見で行こうと思います。

 

4については、解決したので省略。

 

 

 

 

 

BB30カチカチ音

今日は昨日が休日出勤という事もあり、早く起きて走りに行こうと思ったけど、予定通り起きられず8時頃に起床。

 

すぐに支度をして、長柄周回⇨大野台周回へ

 

2h 65㎞

 

長柄周回途中、クランク辺りからカチカチ音

 

なんだろうと思い、止まるもわからず

 

きっと、BB30だろうと思い帰ったらクランクをバラそうと思い、練習再開

 

大野台周回走行中、ビーサイクルの方達に遭遇

 

こちらは、1匹狼だったの飛び入りで混ぜてもらう事にした

 

普段練習で、5〜6人で集団走行をした事がなかったので、とてもいい練習になった

 

ビーサイクルの皆さんありがとうございました

また、練習に参加してみたいな

 

 

帰宅後、クランクバラし開始

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思ったより、中は綺麗

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ウエスで軽く拭く

 

クランク外したついでに、クランクもゴシゴシf:id:ysnr0403296:20161205065507j:image

生まれ変わったー

 

さて、グリスアップをして装着。

 

これでよし!

 

動作チェック開始

 

おっ、鳴らないと思いきやなる箇所がある。

小さい音で、金属音が擦れる?当たってる音がする。

んー、なんだかなぁ

もしかしたら、BB30からじゃない気がするな…。

 

疑うものを1つ1つ潰してこう

 

アンカー日産スタジアム

前々から気になっていたアンカー日産スタジアム2hソロ

 

レース天候は、雨雨雨

 

初めての雨の中で行われるレース

 

コーナーなど細心の注意で減速を心掛けたが、

2周目に入りスタジアムを出た始めの左直角カーブで落車。

 

何が起きたかわからなく、少しの間呆然。

すぐに機材のチェックをして、機材はなんともないので、こんな雨の日も中々ないので練習と思いそのまま続行で走った。

 

原因はカーブ前のゴムカバー?で後輪がスリップして、あっとゆーまに滑って左へすってんころりん。

 

同じ様に何人もの人が滑っていた。

 

反省としては、スピードは減速オッケー

でも、車体を傾け過ぎた結果後輪がスリップ

 

脚の調子としては良かっただけに、とても悔しい結果となった。

 

来年同じ様な天候でも今日の経験を活かして、レースに臨もう。

 

落車は絶対にダメ!と心に刻む日となった。